Так обычно бывает ночью: машины ездят редко, разговоры прохожих смолкают и птицы не гомонят. Форточка над головой всегда открыта, я лежу и слушаю, как где-то вдалеке едет состав. Долго его слышно, больше минуты, стук колес и свисток-гудок, совсем не пронзительный из-за расстояния. И мне все интересно было, что же там за станция? Так близко к дому... Куда ближе, чем Звенигород, от которого я вынуждена ездить в Москву.
Мы как-то катались там с подружкой. По дороге в Сурмино встречается ж/д переезд и рядом с ним платформа "183 км". Но мы никогда туда не заглядывали, только бросали косые взгляды, проезжая мимо.
Погода сегодня с утра (а может с ночи?) стоит пасмурная. Поэтому я не попала на огород, где нужно было собрать смородину, поэтому к вечеру почувствовала острое желание куда-нибудь съездить. Куда? Да куда обычно, сурминская дорога идет через лес, машин там мало, зато много горок. Я в принципе не мастер езды, а после перерыва более года чувствовала себя на веле крайне неуверенно. Но в кои-то веки я ехала одна. И это было интересно.
Едва я выехала из Ершово, начал накрапывать мелкий дождь . Но он скоро стих, даже не испугав. А вот что испугало, так это комары. Уж больно вкусно пахло грибами из леса, я и соблазнилась. Но едва свернула в лес, скорость передвижения резко замедлилась и я была атакована. Ну конечно, додумалась, в лес после дождя, в прохладную сырость. В общем, пришлось спасаться бегством.
Я вообще не планировала так задерживаться около платформы. Но пока я рассматривала эту древность, тревожно зазвенел звонок. Ну я и решила задержаться до приезда поезда. А там как-то увлеклась...
...
Покрутившись у одной платформы, полезла ко второй. Именно полезла, через овраг.
читать дальше
Что за дерево рядом с березой не знаю. Не ель, не сосна, не лиственница.
читать дальше
Ко второй платформе тем временем подошла электричка. При условии, что бывают они там 5 раз в сутки, мне повезло ее застать! Занятно, что на одной платформе есть навес с крышей, а на другой расписание. Вот как-то так...
читать дальше
Это не дорога. Это платформа. Длииинная...
читать дальше
Видете кусок платформы без асфальта? Он же:
читать дальше
Под этим помостом овраг с цветами. Эх, в свете солнца они так красиво смотрелись, что я спустилась к ним. И...продырявила обувь. Все произошло, как в кино: я уже нафоткалась, когда опять зазвенел звонок. "Надо выбираться" - думаю я и нахожу глазами кочку, выручившую меня при спуске. В полной уверенности ее надежности, я излишне резко переставляю ногу и протыкаю подошву ржавым прутом. Ух, в ту минуту, что я высвобождала ногу, которую еще и немилосердно свело, я радовалась, что сия неприятность случилась не на железной дороге. Но испуганно вскрикнула я ну прям как в фильме.
читать дальше
Я чувствовала себя сталкером. Станцией пользуются, пока я там бегала с фотоаппаратом, мимо проехало 4 поезда: 1 электричка и 3 товарняка. Когда я собралась уезжать, то дорогу мне преградил пятый: пасажирский поезд "Санкт-Петербург - Симферополь". И все равно природа и всемя берет свое: ощущение заброшенности, почти романтика безлюдных пространств Крапивина. Хотя люди там, конечно были. Мимо проезжали автомобили, собаки во дворах гавкали. Но это все где-то за спиной. А я смотрела на север, где только рельсы, провода да лес. Источенный временем асфальт, покрытый мхом, мелкие цветы среди каменной насыпи...
читать дальше
А по дороге домой опытным путем установила верность предположения: есть виды, красивые в реале, которые не смотрятся на фото, а бывает и наоброт.
Первое фото неба в реале смотрелось потрясающе. На фото меня не впечатляет. Второе в реале - муть. А от фото я в восторге.
читать дальше